Air India Flight Hijack Threat: एअर इंडिया की कोलकाता से मुंबई जाने वाली फ्लाइट में हाईजैक की धमकी मिलने से एयरपोर्ट पर सुरक्षा व्यवस्था सतर्क हो गई। विमान के टॉयलेट में मिले एक नोट में सुबह 11:10 बजे प्लेन को हाईजैक करने की बात लिखी गई थी। नोट सामने आने के बाद पायलट ने एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) को सूचना दी। इसके बाद विमान को कोलकाता एयरपोर्ट के आइसोलेशन बे में ले जाया गया, जहां सुरक्षा एजेंसियों ने जांच शुरू की। रिपोर्ट के मुताबिक, उस समय विमान में 93 यात्री और पांच क्रू मेंबर मौजूद थे।
टॉयलेट में मिला धमकी भरा नोट, सुरक्षा एजेंसियां अलर्ट
जानकारी के अनुसार, एअर इंडिया का एयरबस A320neo विमान बुधवार सुबह कोलकाता एयरपोर्ट से मुंबई के लिए रवाना होने की तैयारी कर रहा था। इसी दौरान विमान के टॉयलेट में एक संदिग्ध नोट मिला। इसमें सुबह 11:10 बजे विमान को हाईजैक करने की धमकी दी गई थी। नोट मिलने के बाद चालक दल ने मामले को गंभीरता से लिया और पायलट ने तुरंत ATC को इसकी जानकारी दी। इसके बाद विमान को सामान्य परिचालन से अलग आइसोलेशन बे में भेजा गया, ताकि सुरक्षा एजेंसियां जरूरी जांच कर सकें।
इस तरह की धमकी मिलने पर सबसे पहले यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा को प्राथमिकता दी जाती है। विमान की तलाशी, संदिग्ध वस्तुओं की जांच और उड़ान को आगे बढ़ाने से जुड़े फैसले संबंधित अधिकारियों के आकलन के आधार पर लिए जाते हैं। इस मामले में जांच का अंतिम निष्कर्ष सामने आने के बाद ही पूरी स्थिति स्पष्ट होगी।
विमान में सुरक्षा खतरा मिलने पर क्या होता है?
हवाई यात्रा के दौरान किसी भी तरह का सुरक्षा खतरा सामने आने पर पायलट, एयर ट्रैफिक कंट्रोल और ग्राउंड सिक्योरिटी के बीच समन्वय बेहद अहम होता है। खतरे की प्रकृति और विमान की स्थिति के अनुसार संबंधित अधिकारियों को सूचना दी जाती है और आगे की कार्रवाई तय की जाती है।
ATC जरूरत के मुताबिक विमान के आसपास के हवाई यातायात का प्रबंधन करने, संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करने और सुरक्षित परिचालन में सहायता करने की भूमिका निभाता है। अगर विमान जमीन पर है, तो उसकी तलाशी और सुरक्षा जांच की जा सकती है। उड़ान के दौरान खतरा सामने आने पर स्थिति के अनुसार वैकल्पिक एयरपोर्ट पर उतरने या अन्य जरूरी कदम उठाने का निर्णय लिया जा सकता है। हालांकि, हर मामले में अपनाई जाने वाली प्रक्रिया एक जैसी नहीं होती। कार्रवाई खतरे की गंभीरता, उपलब्ध जानकारी और लागू विमानन सुरक्षा नियमों पर निर्भर करती है।
ट्रांसपोंडर से कैसे भेजा जाता है विमान का इमरजेंसी अलर्ट?
विमान और एयर ट्रैफिक कंट्रोल के बीच संचार में ट्रांसपोंडर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह उपकरण विमान की पहचान करने और ATC को उससे संबंधित जानकारी उपलब्ध कराने में मदद करता है। जरूरत पड़ने पर पायलट इसके माध्यम से निर्धारित इमरजेंसी कोड भी सेट कर सकता है।
विमानन में इस्तेमाल होने वाले कुछ प्रमुख ट्रांसपोंडर कोड इस प्रकार हैं:
- कोड 7500: विमान के अवैध कब्जे या हाईजैक की स्थिति दर्शाता है।
- कोड 7600: रेडियो संचार में खराबी या संपर्क टूटने की स्थिति के लिए इस्तेमाल होता है।
- कोड 7700: सामान्य आपात स्थिति का संकेत देता है, जब विमान को तत्काल सहायता की जरूरत हो सकती है।
इन कोड के जरिए ATC को स्थिति समझने और उचित प्रतिक्रिया की योजना बनाने में मदद मिलती है। हालांकि, हर सुरक्षा धमकी के लिए ट्रांसपोंडर कोड 7500 का इस्तेमाल जरूरी नहीं होता। किसी नोट या धमकी की सूचना मिलने पर चालक दल निर्धारित प्रक्रियाओं के अनुसार संबंधित अधिकारियों को जानकारी देता है।
ट्रांसपोंडर पर गलत कोड सेट हो जाने की स्थिति में उसे ठीक करने और संबंधित एयर ट्रैफिक कंट्रोल को सूचित करने की जरूरत हो सकती है। इसलिए सही कोड का चयन और स्पष्ट संचार विमान सुरक्षा के लिहाज से महत्वपूर्ण है।
क्या हर हाईजैक धमकी के बाद विमान की उड़ान रोक दी जाती है?
विमान में धमकी भरा संदेश मिलने का अर्थ यह नहीं है कि हाईजैक की घटना वास्तव में हो गई है। फिर भी, ऐसी सूचना को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। सुरक्षा एजेंसियां पहले खतरे की विश्वसनीयता और संभावित जोखिम का आकलन करती हैं।
यदि विमान एयरपोर्ट पर मौजूद है, तो जरूरत के अनुसार उसे अलग स्थान पर ले जाकर तलाशी ली जा सकती है। वहीं, विमान हवा में होने पर पायलट और ATC स्थिति के मुताबिक सुरक्षा संबंधी निर्णय लेते हैं। विमान को दोबारा उड़ान भरने की अनुमति देना जांच और संबंधित अधिकारियों की मंजूरी पर निर्भर करता है। इसी वजह से सुरक्षा से जुड़े मामलों में तुरंत कार्रवाई के साथ-साथ सही जानकारी की पुष्टि करना भी जरूरी होता है।
हाल में फ्लाइट को धमकी मिलने के कई मामले सामने आये थे:
30 सितंबर: फ्लाईदुबई की फ्लाइट में कॉकपिट पर हमले की घटना
दुबई से इजराइल के तेल अवीव जा रही फ्लाईदुबई की फ्लाइट FZ1073 में उड़ान के दौरान कॉकपिट में हमले की घटना की रिपोर्ट सामने आई थी। उपलब्ध विवरण के मुताबिक, भारतीय कैप्टन स्मित मच्छर पर कथित तौर पर कुल्हाड़ी से हमला किया गया था। इस घटना के दौरान विमान की सुरक्षा पर गंभीर खतरा पैदा हुआ। रिपोर्ट में बताया गया कि चालक दल और यात्रियों ने मिलकर हमलावर को काबू करने में मदद की।
13 अक्टूबर: एअर इंडिया की फ्लाइट को मिला हाईजैक अलर्ट
फ्रैंकफर्ट से दिल्ली जा रही एअर इंडिया की फ्लाइट AI-2030 को लेकर भी हाईजैक अलर्ट की खबर सामने आई थी। रिपोर्ट के अनुसार, विमान की जयपुर में इमरजेंसी लैंडिंग कराई गई थी। बताया गया कि अहमदाबाद एयर ट्रैफिक कंट्रोल को हाईजैक से जुड़ा सिग्नल मिला था। शुरुआती जांच में गलत अलर्ट भेजे जाने की आशंका जताई गई, जबकि पूछताछ के दौरान पायलट ने अपनी गलती से इनकार किया था।
7 नवंबर: बेंगलुरु से लखनऊ जा रही इंडिगो फ्लाइट को मिली धमकी
बेंगलुरु से लखनऊ जा रही इंडिगो की फ्लाइट 6E-451 में भी हाईजैक की धमकी वाला नोट मिलने की खबर सामने आई थी। रिपोर्ट के मुताबिक, विमान के टॉयलेट में नोट मिलने के बाद पायलट ने विमान को वापस बेंगलुरु ले जाने का फैसला किया। इसके बाद केम्पेगौड़ा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल-1 पर फुल इमरजेंसी घोषित किए जाने की जानकारी दी गई थी।
विमान सुरक्षा में पायलट और ATC की भूमिका क्यों अहम?
हवाई यात्रा के दौरान किसी संदिग्ध संदेश, तकनीकी समस्या या सुरक्षा खतरे की जानकारी मिलने पर पायलट और ATC के बीच समय पर संपर्क बेहद जरूरी होता है। पायलट विमान की स्थिति और उपलब्ध जानकारी के अनुसार कार्रवाई करता है, जबकि ATC हवाई यातायात के प्रबंधन और संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय में सहायता करता है।
कोलकाता-मुंबई फ्लाइट में धमकी भरा नोट मिलने का मामला भी विमानन सुरक्षा में सतर्कता और निर्धारित प्रक्रियाओं के महत्व को सामने लाता है। हालांकि, धमकी की वास्तविकता और घटना के अंतिम परिणाम के बारे में आधिकारिक पुष्टि होने के बाद ही निश्चित निष्कर्ष निकाला जा सकता है।
कंटेंट राइटर एवं रिपोर्टर, खबर मन्त्र। झारखंड के स्थानीय समाचार, महिला विकास, कला और लाइफस्टाइल खबरों की विशेष रिपोर्टिंग।
