Jharkhand News: धनबाद में बैंक मोड़ ओवरब्रिज के बेयरिंग बदलने का कार्य गुरुवार से शुरू हो गया है। यह काम हाइड्रोलिक जैक की मदद से किया जा रहा है, जिसमें पहले एक-एक पिलर को धीरे-धीरे उठाकर इलास्टोमेरिक ब्रिज बेयरिंग लगाए जाएंगे। पथ निर्माण विभाग के अधिकारियों के मुताबिक, कार्य पूरा होने में लगभग दो महीने का समय लग सकता है।
यातायात नहीं होगा प्रभावित
पथ निर्माण विभाग के कार्यपालक अभियंता मिथिलेश प्रसाद ने बताया कि यह कार्य इस तरह से किया जा रहा है कि सड़क को बंद नहीं करना पड़ेगा और न ही पाइपलाइन शिफ्टिंग की जरूरत पड़ेगी। इससे यातायात व्यवस्था पूर्ववत बनी रहेगी।
read more- सांसों की बदबू से शर्मिंदगी ही नहीं, बीमारी का खतरा भी – अलर्ट हो जाइए!
ओवरब्रिज का ढांचा और कार्य योजना
- ओवरब्रिज की लंबाई: 624 मीटर
- कुल स्लैब: 18
- कुल जॉइंट: 19
- ब्रिज को 25 मिमी तक ऊपर उठाकर बेयरिंग बदले जाएंगे
यह काम चरणबद्ध तरीके से होगा। पहले चरण में एक पिलर पर जैक लगाया गया है। इसके सफल होते ही बाकी पिलरों पर भी यही प्रक्रिया दोहराई जाएगी।
पहला चरण जुलाई में हुआ था पूरा
ओवरब्रिज की मरम्मत का पहला चरण 13 मई 2025 को शुरू हुआ था, जिसमें सड़क के ऊपरी हिस्से को तोड़कर उसकी ढलाई और पिचिंग की गई थी। यह कार्य 53 दिनों में पूरा हुआ और 5 जुलाई से यातायात सामान्य रूप से शुरू हुआ।
read more- Breaking News: नरकोपी में वज्रपात की चपेट में आए तीन मासूम, मौत से गांव में मातम
पाइप शिफ्टिंग के कारण रुका था दूसरा चरण
दूसरे चरण का कार्य पहले ही शुरू होना था, लेकिन मेन राइजिंग पाइप की शिफ्टिंग में पेयजल विभाग की अनिच्छा के कारण इसमें देरी हुई। इसके बाद पथ निर्माण विभाग ने तय किया कि पाइप हटाए बिना ही हाइड्रोलिक जैक से पिलर उठाकर काम किया जाएगा।
सड़क मरम्मत पर उठे थे सवाल
मरम्मत कार्य की लागत लगभग ₹15.69 करोड़ है। हालांकि, पहले चरण की सड़क मरम्मत पर पहले ही सवाल उठ चुके हैं। कार्य पूरा होने के 10 दिन बाद ही सड़कों पर दरारें, गड्ढे और बिटुमिनस की परतें उखड़ने की शिकायतें मिली थीं। विभाग को उस हिस्से की दोबारा मरम्मत करनी पड़ी थी।
