Technology: भारत में जब भी कोई व्यक्ति नई कार खरीदने का मन बनाता है, तो उसके दिमाग में एक सवाल जरूर कौंधता है- “जब मैं इसे चार-पांच साल बाद बेचूंगा, तो मुझे क्या मिलेगा?” इलेक्ट्रिक गाड़ियों (EV) के मामले में यह चिंता और भी गहरी थी क्योंकि लोग बैटरी की उम्र और पुरानी गाड़ी की कीमत को लेकर संशय में रहते थे। लेकिन अब ऑटोमोबाइल सेक्टर में एक ऐसी क्रांति आ रही है, जो इस डर को हमेशा के लिए दफन कर सकती है।
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EV भरोसे की नई गारंटी: पुरानी कार, नई कीमत
JSW MG मोटर इंडिया ने ग्राहकों के इसी संकोच को दूर करने के लिए ‘एक्सटेंडेड एश्योर्ड बायबैक’ प्रोग्राम पेश किया है। अब ईवी मालिक अपनी गाड़ी की रीसेल वैल्यू को लेकर बेफिक्र हो सकते हैं। कंपनी अब 3 साल के पारंपरिक वादे को बढ़ाकर 5 साल तक की बायबैक गारंटी दे रही है। इसका मतलब यह है कि 5 साल चलाने के बाद भी ग्राहक को उसकी कार की कीमत का 40% से 60% हिस्सा वापस मिलना तय है। यह कदम उठाने वाला एमजी भारत का पहला ब्रांड बन गया है।
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बैटरी की टेंशन से आजादी
इलेक्ट्रिक वाहनों का दिल उसकी ‘बैटरी’ होती है। लोगों को अक्सर डर रहता है कि कुछ सालों बाद बैटरी खराब हुई तो पूरी गाड़ी बेकार हो जाएगी। इस समस्या के समाधान के लिए ‘बैटरी-एज-ए-सर्विस’ (BaaS) और बैटरी पर लाइफटाइम वारंटी जैसे विकल्प दिए जा रहे हैं। यानी अब आप सिर्फ कार चलाइए, उसकी सेहत की जिम्मेदारी कंपनी की होगी।
एक प्रोग्राम, कई रास्ते
इस नई पहल की सबसे बड़ी खूबी इसका लचीलापन है। 5 साल पूरे होने पर ग्राहक के पास तीन विकल्प होंगे:
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अपनी पुरानी कार कंपनी को वापस कर दें और तय रकम ले लें।
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पुरानी कार देकर नए और लेटेस्ट मॉडल से उसे एक्सचेंज (अपग्रेड) कर लें।
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या फिर, अगर कार से लगाव हो गया है, तो उसे अपने पास ही रखें।
EV एक्सपर्ट की राय: बदलेगी देश की रफ्तार
बाजार विशेषज्ञों का मानना है कि ‘डेप्रिसिएशन’ यानी कीमत में गिरावट का जोखिम कम होने से लोग पेट्रोल-डीजल के खर्च से तौबा कर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर तेजी से कदम बढ़ाएंगे। जब ग्राहकों को पता होगा कि उनकी संपत्ति (Asset) की वैल्यू सुरक्षित है, तो वे निसंकोच तकनीक को अपनाएंगे। यह न केवल पर्यावरण के लिए अच्छा है, बल्कि मध्यम वर्गीय खरीदार की जेब के लिए भी एक सुरक्षित निवेश है।
I have four years of experience in journalism. Previously, I worked with organizations such as Swadesh Today, News 11 Bharat, and News 22 Scope. For the past year, I have been working as a content writer at Khabar Mantra.
